Розвиток індустріальних методів будівлі й ремонту судів пов'язане із впровадженням передових технологічних процесів на базі застосування нової техніки й засобів механізації. Технологія суднобудування й судноремонту за останнє десятиліття перетерплює корінні зміни.

Для сучасної технології суднобудування характерним є повний перехід на потокові методи будівлі судів. Впровадження секційного способу будівлі судів дозволило більш ніж в 2 рази знизити трудомісткість у порівнянні з по детальним складанням судна на стапелі. Одночасно з удосконалюванням способів складання судів здійснюється перехід від розмітки по шаблонах до ескізній і фотооптичній.

На ряді підприємств впроваджується масштабна розбивка плазового креслення, фотопроекційна розмітка й різання складних деталей корпуса судна на газо-резательных автоматах з фотоелектронним керуванням по копір кресленням. Складання й зварювання окремих секцій і блоків здійснюють на стендах, де блок секції насичують відповідними системами, машинами, механізмами й електроустаткуванням, аж до обробки окремих суднових приміщень і відсіків.

Формування корпуса судна й надбудов з окремих блок секцій роблять на стапелі. Характерним для сучасної технології судноремонту є впровадження індустріальних методів ремонту, що передбачає: розвиток агрегатного методу ремонту флоту, при якому потребуючого ремонту серійні двигуни, механізми, устаткування демонтують із судна й заміняють новими або заздалегідь відремонтованими в спеціалізованих цехах.

Максимальне використання змінних деталей, вузлів і виробів, виготовлених централізовано при широкому кооперуванні судноремонтних підприємств; перенос максимального обсягу робіт із судна в цех в умови, що не залежать від клімату, де можливе застосування сучасного оснащення й засобів механізації.

Для централізованого ремонту суднових механізмів створені цехи й ділянки централізованого Машино ремонту із застосуванням спеціалізованого встаткування, а для виконання демонтажу й монтажу суднових механізмів на сліпах установлені крани відповідної вантажопідйомності. Ремонт корпусних конструкцій виконується на відкритих горизонтальних стапелях сліпів, тому що більші габарити судів поки утрудняють їхнє розміщення в закритих приміщеннях, праці були б більше механізованими.