До технологічних заходів, що зменшують износы й ушкодження деталей суднових механізмів, відносять: підвищення чистоти робочих поверхонь деталей при механічній обробці; застосування износо й коррозионностойких і легованих чавунів, антифрикційних сплавів і інших сучасних матеріалів; застосування поверхневого загартування, термічних і хіміко-термічних способів обробки деталей, пластичного деформування поверхневого шару робочих поверхонь деталей і ін.

Підвищення чистоти робочих поверхонь деталей при механічній обробці забезпечують застосуванням тонких методів обробки, таких, як тонке гостріння, стругання, фрезерование й шліфування. Застосування износо й коррозионностойких і легованих чавунів при виготовленні циліндрових втулок і поршнів дозволяє різко знизити износы цих деталей.

Виливок поршневих кілець із чавуну, легованого вольфрамом, і після їхньої механічної обробки нанесення на робочі поверхні шару пористого хрому збільшують терміни служби цих деталей в 2-3 рази. Застосування сучасних антифрикційних сплавів для вкладишів підшипників тертя також знижує износы деталей і збільшує строки їхньої служби. Застосування поверхневого загартування з нагріванням струмами високої частоти й газовим полум'ям різко знижує износы деталей.

Поверхневому загартуванню підлягають деталі, виготовлені зі сталей зі змістом вуглецю понад 0,35%. Сутність цього методу заснована на використанні явищ електромагнітної індукції. У деталях, поміщених в електромагнітному полі, индуктируются вихрові струми, які викликають нагрівання поверхневого шару. Після охолодження цього шару деталь здобуває високу поверхневу твердість, нову структуру, у той же час серцевина деталі зберігає вихідний незагартований стан.

Товщину загартованого шару вибирають від 0,5 до 5 мм, і залежить вона від глибини проникнення струму, що визначають по формулі. Термічні й хіміко-термічні способи обробки деталей. Термічна обробка-один з основних способів зменшення износов деталей суднових механізмів при їхньому виготовленні й ремонті. Для підвищення загальної міцності й зносостійкості деталей застосовують операції об'ємної термічної обробки (загартування, відпустка й нормалізація).

Такими способами обробляють клапани, пружини, мотылевые болти шатунів і багато інших деталей. Для обробки деталей широко застосовують хіміко-термічні способи обробки, такі, як цементація, азотування, нитро цементація, сульфо-цианирование й др. Способи накочування й розкочування поверхонь. Дослідження й досвід експлуатації суднових механізмів показують, що від якості обробки робочих поверхонь деталей залежить їхня зносостійкість, усталостная міцність, корозійна стійкість і підвищена, працездатність.

Докладно вивчений вплив геометричних параметрів: макро геометрії, волнистости, шорсткості й напрямки штрихів на зношування деталей механізмів. Для відповідальних деталей розроблені норми гранично припустимих значень конусности, еліптичності, бочкообразности й інших відхилень від правильної геометричної форми. Шорсткість поверхонь тертьової пари, при якій спостерігається найменше зношування, називають оптимальною